A. Varme og oppstandelse: føreren kommer inn i kretsløpet fra det lukkede området gjennom avkjørselen for en oppvarmingsrunde og en formasjonsrunde etter oppvarmingsrunden i den rekkefølgen av angitte parkeringsplasser. Sjåføren er ansvarlig for å opprettholde sin opprinnelige parkeringsplass og har forbud mot forbikjøring og bremser bevisst. Når laget krysser startstreken på slutten av formasjonssirkelen, vinker startdommeren et grønt flagg eller åpner et grønt lys for å signalisere starten på løpet.

Finale: Etter to oppvarmingsomganger, kommer sjåføren inn i kretsløpet fra det lukkede området i rekkefølgen av angitte parkeringsplasser og stopper på startstedet eller angitt sted. Ingen tanking eller ekstern hjelp er tillatt i løpet av fangene. Etter at startdommeren har bekreftet riktig startposisjon, signaliserer han mekanikeren for å løpe til deres respektive sjåfører. Mekanikken følger startsignalet for å skyve kartene, og sjåførene starter en formasjonssirkel. Sjåførene har ansvaret for å beholde sin opprinnelige parkeringsplass, og er forbudt å forbikjøring og bevisst bremse.

Oppvarmingshastighetsgrensen er 40 km / t i heats og finalene.

1. Hvis sjåføren stopper på banen av en eller annen grunn i formasjonslapper, kan det hende at han følger laget på slutten av formasjonslappene etter å ha startet på nytt, men han skal ikke overhales og gå tilbake til sin opprinnelige startposisjon. Hvis en sjåfør overtok, vinket dommeren et svart flagg på ham og han ble umiddelbart avskjediget fra løpet. Hvis en sjåfør ikke stopper, men er langt bak resten av laget, blir han liggende på baksiden av nettet og kan ikke gjenvinne startposisjonen. Brudd på reglene vil bli straffet likt. Hvis startdommeren vurderer at sjåføren ble tvunget til å stoppe ved handlingen fra en annen, kan han gjenoppta sin opprinnelige startposisjon.

Hvis førermotoren stopper under formasjonslapet, vil rutedommeren instruere sjåføren om å starte på nytt etter at alle kjøretøyene har passert, på forutsetning om å sikre sikkerhet. Og la vogna delta i løpet.

Det er forbudt å bruke noen vei utenfor racerbanen for å gjenopprette sin opprinnelige startposisjon.

C. Forskrift om "25 beige linje" i startområdet: På banen trekkes en gul linje horisontalt 25 meter fra startstreken. Funksjonen til denne linjen er: før startdommeren gir det offisielle startsignalet til løpet, må racerbilene på banen gå til "25 beige line" i to rader i henhold til startposisjonen. Ingen forbikjøring er tillatt. Først etter at en av de første bilene i hver kø har passert den gule linjen, får påfølgende biler lov til å akselerere og forbikjøres. Angi den offisielle timeplanen.

Hvis en sjåfør starter løpet når den første bilen ikke klarer å passere den "25 kilometer gule linjen", kan startdommeren ugyldiggjøre starten og starte på nytt, og varsle løpsdirektøren og voldgiftsutvalget.