I Genk setter FIA Karting-sirkuset en siste punktum for den mest usikre utgaven av EM til nå.Stengingen og vendingen av siden på den første delen av kalenderen representerer en seier for hele bevegelsen og et gledelig øyeblikk for arrangøren og FIA for å ha oppnådd det fastsatte målet: å beskytte scenen til den internasjonale begivenheten fra risiko for smitte som ville ha betydd ytterligere konsekvenser, for eksempel å avbryte en allerede utsatt sesong.Selv om anti-Covid-regelverket, som de stramme tidsfristene for å presentere resultatet av Covid-19-testen, som nå er nødvendig for FIA-konkurranser, demotiverte flere lag, som valgte å forlate den belgiske scenen, og satte suksessen til arrangementet i fare , til slutt fortsatte showet, om enn med færre deltakere enn forventet.Uansett fravær, spesielt i den fremste klassen, var «det skitne dusinet» der, det vil si mesterskapets fremste hovedpersoner og de kvalifiserte kandidatene til å erobre tittelen, karakteriserte den siste utnevnelsen godt og ga liv til en opphetet kamp, ​​ikke kl. alt åpenbart, og et endelig utfall som få hadde spådd på kvelden.

KVALIFISERING MILELL OVERRASKELSE!

På fredag ​​i Genk, etter det ustanselige morgenregnet, var en tørr bane for alle hovedpersonene i KZ engasjert i kampen mot tiden.Dagens første treff ble plassert av Noah Milell (Tony Kart), som overraskende snappet polposisjon med den beste runden på 51.606.Bak ham med bare 4/1000 var Stan Pex (KR), en av få som kjenner den belgiske banen ut og inn.Tredje absolutt tid var av Marijn Kremers (Ricciardo Kart), foran Matteo Viganò (Lennox Racing) og Riccardo Longhi (Birel Art).

På grunn av den lille deltakergruppen ble programmet til heatene også forkortet, og dermed etablert rutenettet for finalen allerede lørdag ettermiddag.Kremers satte sammen en seier og tre andreplasser.Den regjerende nederlandske verdensmesteren vant stangen i finalen, også takket være ulykken til Milell og Pex som kolliderte i det første heatet.Begge løste seg deretter inn med svensken til Tony Kart som vant to av tre og nederlenderens resultat med to andreplasser var like strålende.Når det gjelder de to hovedpersonene i den første runden av Adria, en desidert svak lørdag for Irlando, sjuende på rutenettet, og Puhakka, på den åttende startplassen.Viganò med tiendeplassen virket klart ute av kampen om tittelen.

ENDELIG KREMER SOM 365 DAGER FØR

Ved starten er det Noah Milell som gjør en asfaltbrennende start som lar ham ta ledelsen i løpet.Posisjon som blekner umiddelbart, ettersom han må gi etter for det vinnende angrepet fra Kremers.De første rundene var det nederlenderen som klarte løpet og tempoet, og tok med seg en rival som utvilsomt hadde tenkt å vinne løpet, nemlig Stan Pex.Duellen mellom de to belønner Pex, som tar ledelsen etter bare fem runder med en innsidepasning.Kremers, som svar, tar ikke opp utfordringen, opprettholder sin posisjon og tenker på mesterskapets plassering.Med de to foran i beredskap, skifter fokus til Adrien Renaudin (Sodi Kart) og Jorrit Pex (KR) med den avtroppende europamesteren som tar overtaket av franskmannen, og umiddelbart etterpå på returen til Irlando.Den apulianske sjåføren, etter en komplisert start, prøvde desperat å tvinge frem sitt eget tempo, og gjenopprettet posisjoner ved å "ta ned" i rekkefølgen Viganò (som da ble pensjonert midt i løpet), Puhakka og Renaudin.I mellomtiden, på toppen av løpet, vant Stan Pex finalen foran Kremers i P2, sistnevnte matematisk Europamester med seks poeng.Nederlenderen hadde fordelen av å falle inn på listen etter at hans tidligere forpliktelser ble kansellert i Formel, noe som førte til suksess for et av Birel Art-merkene, nesten nøyaktig ett år etter å ha vunnet verdensmesterskapet.En utrolig tittel, Kremers', som aldri vant denne sesongen, men like konstant som en sveitsisk klokke i Italia og Belgia, spesielt i heatene og i løpsplasseringene, og husker Adrias fjerdeplass.En uttalelse som også følger av vinnerstøtet produsert de siste 2 årene av strukturen ledet av Ronni Sala, som bringer hjem enda en FIA-tittel i den fremste gearklassen.