For nybegynnere er det ikke vanskelig å få gokarten til å bevege seg og kjøre hele banen, men å kjøre hele løypa raskere og jevnere, og få gleden av å kjøre. Å kjøre en god gokart er virkelig en ferdighet.
Hva er gokart?
Før man lærer å kjøre en gokart på en god måte, må en nybegynner virkelig vite hva en gokart er. Dette tilsynelatende enkle problemet er grunnlaget for en god gokart. Vet du egentlig noe om gokart?
I henhold til de tekniske forskriftene utstedt av den internasjonale kartingkommisjonen (CIK), refererer gokart til en enseters mini-racerbil drevet av en liten bensinmotor eller elektrisk motor med en maksimal diameter på mindre enn 350 mm og en total høyde på mindre enn 650 mm fra bakken (unntatt nakkestøtten). Forhjulet styres, bakhjulet drives, det er differensialhastighetsanordning og støtdempere, og de fire hjulene er i konstant kontakt med bakken.
På grunn av de mindre modellene, bilen bare 4 cm fra bakken, føler spillerne seg raskere enn den faktiske hastigheten øket med 2 til 3 ganger karting, 50 kilometer i timen, vil få spillerne til å føle at familiebilen ligner på en bil som kjører 100 til 150 kilometer i timen, slik at raske spillere overvinner den psykologiske frykten, faktisk tror du ikke så fort.
Når en gokart svinger, produserer den en sideakselerasjon som ligner på en F1-bil når den svinger (omtrent 3–4 ganger tyngdekraften). Men takket være det ultralave understellet, så lenge sikkerhetsbeltet er festet og hendene er stramme, er det ingen fare for en tradisjonell bil, slik at nybegynnere kan oppleve den ekstreme hastigheten i svingene så nært som mulig, føle spenningen ved å kjøre på banen som er helt usynlig under normal kjøring.
Kartkjøringsferdigheter
Den generelle rekreasjonskartbanen vil ha U-sving, S-sving og høyhastighetssvinger i tre sammensetninger. Hver bane har ikke bare ulik bredde og lengde, men har også forskjellige egenskaper og kombinasjoner av rettstrekninger og svinger, så rutevalg er svært viktig. Nedenfor vil vi kort forklare de tre hjørnene i svingens ferdigheter og saker som krever oppmerksomhet.
Høyhastighets sving: Før du kjører inn i svingen, så nær utsiden som mulig, sikt mot svingen, nær gjennomgangen. Gi olje før og etter midten av svingen. I noen høyhastighetssvinger kan du til og med gi full gass.
U-sving: også kjent som hårnålssving, hvorvidt man skal fokusere sent på bremsen inn i svingen med høy hastighet (stor inn i svingen, liten ut av svingen) eller tidlig på bremsen ut av svingen med høy hastighet (liten inn i svingen, stor ut av svingen). Det er viktig å kontrollere kroppsholdningen, være oppmerksom på at bremsen og gasspedalen samarbeider, ellers vil man under- eller overstyre.
S-svinget: I S-kurven, prøv å opprettholde en jevn hastighet, for å nærme seg en rett linje gjennom hele veien, før du går inn i kurven for å redusere til riktig hastighet, furuoljen gjennom midten, ikke blind olje og brems, ellers vil miste balansen i kurven, påvirke linjen og ut av kurven hastighet.
Velg riktig sted
For nybegynnere er det fortsatt nødvendig å velge et standard sted, og det er best å gjennomgå enkel sikkerhetsopplæring før utfordringen. Her er et godt sted å anbefale til emnet – -Zhejiang karting-parkeringsplass. Zhejiang karting ligger på Zhejiang internasjonale bane, nær Hangzhou Xiaoshan internasjonale lufthavn, 50 minutters kjøretur fra flyplassen, omtrent 190 km fra Shanghai sentrum, to timers kjøretur. Stedet er utstyrt med en internasjonal profesjonell standardbane og det største kartingsenteret i Asia.
Banen er 814 meter lang, 10 meter bred og har 10 profesjonelle svinger. Det er den eneste CIK-sertifiserte banen i Kina. Lengste rette bane er 170 meter, effektiv akselerasjonsdistanse opptil 450 meter. Banen tilbyr tre modeller å velge mellom: den franske Sodi RT8, egnet for voksenunderholdning, med en toppfart på 60 km/t. Barnekart Sodi LR5-modellen, med en toppfart på 40 km/t, egnet for barn i alderen 7–13 år og en høyde på 1,2 meter. Det finnes også superkarter for voksne (RX250) med en toppfart på 80 km/t.
Samtidig er verdens beste banekontrollsystem, utstyrt med profesjonelle banetjenester, catering- og underholdningsfasiliteter, slik at du kan kjøre sliten, ta et bad, spise litt mat, jobbe og hvile, og det er også veldig komfortabelt. Det er den eneste nattlige utendørsbanen i landet, og om sommeren kan du også nyte lidenskapen for karting om natten og galopp ~
Selvfølgelig må det først og fremst være trygt å leke utendørs. Alle spillere må gjennomgå sikkerhetsbriefing før kampen, og være utstyrt med masker, hjelmer, hansker og nakkebeskyttelse, for eksempel verneutstyr.
Artikkel laget i samarbeid medVroom Karting Magazine.
Publisert: 20. mars 2020