"Festningen Groznaya" - det imponerende navnet på den tsjetsjenske Autodrom tiltrekker umiddelbart oppmerksomhet.Det var en gang et oljeraffineri på dette stedet i Sheikh-Mansurovsky-distriktet i Groznyi.Og nå – her er 60 hektar med motorsportaktiviteter for å arrangere internasjonale konkurranser.Det er forskjellige baner for road circuit racing, autocross, jeep trial, drift og drag-racing, samt ulike motorsykkel disipliner.Men la oss snakke om kartingbane.Det er ganske vanskelig og interessant løype med en total lengde på 1314 meter.I fjor var det planlagt å holde den første etappen av det russiske mesterskapet her, men pandemisk hysteri forvirret alle kortene, og vi kan komme først i år.Og det var ganske interessant og litt forvirrende fordi Tsjetsjenia – er en muslimsk republikk med visse begrensninger i påkledning og oppførsel.Men i det hele tatt tilbrakte vi denne helgen i en varm og vennlig atmosfære
Groznyi møtte oss med strålende sol og virkelig sommervær.Men i helgen ble det kaldere.Men for kartingførere er det ingen sak – bare å sykle runde for runde for å akselerere og forbedre pilotferdighetene sine.Nesten hundre idrettsutøvere fra ulike regioner i Russland kom hit for å delta i hovedstarten av sesongen.Situasjonen med COVID-19 er ganske bra her nå, så det er ikke engang nødvendig å bruke masker. Så vi kunne til og med endelig holde en storslått åpning av konkurransen med en flaggheisingseremoni og taler av den lokale administrasjonsrepresentanten og RAF-lederne.Generelt var det en ekte sportsbegivenhet, som vi klarte å gå glipp av i perioden med pandemiske restriksjoner.De yngste pilotene – Micro-klassen ved RAF Academy – kom ikke til Tsjetsjenia.De vil holde sine første treninger i Rostov-on-Don i begynnelsen av mai, hvor de skal ta et teoretisk kurs, bestå en eksamen og motta sine første racinglisenser.Så det var bare 5 klasser i Groznyi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK og KZ-2.
I 60cc Mini-klassen var den raskeste piloten fra Moskva, Daniil Kutskov – den unge broren til Kirill Kutskov, som for tiden forsvarer fargene på det russiske flagget i WSK-serien.Daniil tok pole position, vant alle kvalifiseringsheatene og den første finalen, men tapte den andre finalen til sin nærmeste rival og lagkamerat, Mark Pilipenko fra Vladivostok.Lagduellen deres varte gjennom hele helgen.Så de gjorde opp den vinnende dobbelen.Kutskov er den første, Pilipenko er den andre.Bare Sebastian Kozyaev, en racer fra byen Serov, Sverdlovsk-regionen, prøvde å påtvinge dem en kamp, men til slutt var han fornøyd med bronsecupen.I den eldre Super Mini ble kvalifiseringen uventet vunnet av Artemy Melnikov fra Moskva. Kvalifiseringsheatene hadde imidlertid allerede vist at Melnikov tok pole position ikke ved en tilfeldighet.Hans dyktige pilotering i hodet på pelotonet fikk lederne til å se annerledes på en uventet rival.Men racingopplevelsen hans er ikke stor akkurat nå, så han gjorde ikke fullt forberedt angrep og forlot løpet.Han mistet så viktige poeng i den første finalen, og det tillot ikke Melnikov å delta i deling av løpstrofeer.Racerføreren fra Korenovsk, Leonid Poliev, er mye mer erfaren pilot, følte seg veldig trygg på den tsjetsjenske banen og vant kvalifiseringsheatene og begge finalene, og vant konkurransens gullcup.To piloter fra forskjellige byer kjempet om sølvbegeret – Efim Derunov fra Vladivostok og Ilya Berezkin fra Gus-Khrustalnyi.De roterte seg imellom mer enn én gang.Og til slutt vant Derunov denne duellen.Berezkins bronse og Derunovs sølv skilles imidlertid med bare ett poeng.Og med tanke på at det fortsatt er 6 etapper foran oss, kan vi trygt anta at sesongen blir varm!
I OK Junior-klassen så alt ut til å være klart helt fra starten.Piloten fra Jekaterinburg, tyske Foteev, var den raskeste i hver trening.Han tok pole, vant kvalifiseringsheat, startet fra første linje i finalen og avsluttet med god margin.Men!Selv ledere blir straffet noen ganger.En 5-sekunders straff for brudd på startprosedyren i den andre finalen kastet Foteev til femteplassen.Vinneren ble uventet Alexander Plotnikov fra Novosibirsk.Tyske Foteev med sine mange tilleggspoeng er den tredje.Og bare ett poeng var ikke nok til at han ble nummer to! Sølvbegeret ble tatt med til Moskva av Maxim Orlov.
OK-klassen er ikke helt populær blant piloter denne sesongen.Eller kanskje noen bestemte seg for ikke å reise til Tsjetsjenia?Hvem vet?Men bare 8 piloter kom inn på trinn 1. Kampen spøkte imidlertid ikke.Hver av dem var fast bestemt på å kjempe og ønsket å vinne.Men vinneren er alltid bare den ene.Og dette er Grigory Primak fra Toghliatti.Ikke alt fungerte for ham under dette løpet, men etter kvalifiseringsheatene klarte han å forbedre seg og startet fra andre rad i rutenettet.Det var en sikker seier og her var de – gullcupen og det høyeste trinnet på pallen.Men det kan kalles raceren fra Perm, Nikolai Violentyi, en ekte helt av løpet.Etter en mislykket prestasjon i kvalifiseringsheatene startet Violentyi i finalen fra nest siste plassering, men han presset med beste rundetid og nådde til slutt andreplassen.Den tredje var en annen Perm-pilot, stangholder, Vladimir Verkholantsev.
I KZ-2-klassen er det aldri problemer med beslutningsdyktighet.Derfor er det så interessant å se deres lyse start.De røde trafikklysene slukkes, og den lange pelotonen eksploderer øyeblikkelig og smuldrer opp i kamplommer
og konfrontasjon bokstavelig talt i alle etasjer.Piloten fra Bryansk, Nikita Artamonov, nærmet seg begynnelsen av sesongen i meget god form.Han tok stanga, så ble det en overbevisende seier i kvalifiseringsheatene, til tross for at Alexei Smorodinov fra Kursk vant ett heat.Da ble han vinner av 1. finalen med best rundetid.Men etter at alle hjulene gikk tomme.Det er alltid et viktig valg å presse eller å redde hjulene.Artamonov reddet ikke.Maxim Turiev, syklisten fra Nizhniy Novgorod, suste forbi med en kule og kom først i mål.Artamonov var bare den femte.Men ett poeng var ikke nok for Turiev å vinne – gullcupen var fortsatt for Artamonov.Turiev var den andre.Den tredje var Yaroslav Shevyrtalov fra Krasnodar.
Nå er det tid for å hvile seg litt, revurdere erfaringene, jobbe gjennom feilene som er gjort og forberede seg til den nye etappen av det russiske kartingmesterskapet, som finner sted 14.-16. mai i Rostovon-Don på Lemar kartingbane.
Artikkel laget i samarbeid medVroom Karting Magazine
Innleggstid: Jun-02-2021